Un puñado de modelos BMW iX e i4 tienen un problema con el conector eléctrico

Este retiro del mercado se produce solo tres meses después de que BMW retirara del mercado 14.000 ejemplares del i4, i7 e iX.

Varios modelos BMW iX e i4 deben repararse en los Estados Unidos debido al mayor riesgo de que los vehículos se calen debido a un problema con la conexión eléctrica.

El fabricante de automóviles ha revelado que los modelos afectados tienen una conexión eléctrica dentro del circuito de monitoreo de celdas (CSC) de la batería de alto voltaje que puede no haber sido ensamblada según las especificaciones. Un aviso de retirada agrega que es posible que los conectores en cada extremo de la conexión no se hayan asegurado adecuadamente, lo que podría provocar una interrupción de la energía eléctrica y un bloqueo.

En el retiro están involucrados 13 ejemplares del BMW iX xDrive50 2022-2024 fabricados entre el 13 de junio de 2022 y el 23 de marzo de 2023. Además, se han retirado del mercado 18 ejemplares del BMW i4 eDrive35, i4 eDrive40 y i4 M50, todos los cuales fueron producidos entre el 5 de agosto de 2022 y el 28 de marzo de 2023.

En el aviso de retirada emitido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), BMW dice que descubrió el problema por primera vez en un control de calidad del vehículo durante una prueba de final de línea en una planta de ensamblaje. BMW investigó de inmediato el asunto y descubrió que es posible que la conexión eléctrica con el CSC no se haya ensamblado según las especificaciones, ya que es posible que ciertos conectores no se hayan asegurado correctamente, lo que provocó una interrupción de la energía eléctrica.

BMW no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con la falla.

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Los propietarios de los modelos afectados serán alertados a partir del 16 de junio de 2023. Se les pedirá que programen una cita con un concesionario BMW autorizado para reemplazar la batería de alto voltaje CSC de forma gratuita.

Este no es el primer retiro que afecta a determinados modelos eléctricos de BMW este año. En enero, BMW retiró del mercado más de 14.000 ejemplares del i4, i7 e iX por un problema con el software de la batería de alto voltaje de la ECU que podía interrumpir la energía eléctrica.