El camión Ineos Grenadier Quartermaster afirma “Clase

La versión pickup de doble cabina del SUV Grenadier utiliza los mismos motores de seis cilindros de gasolina y diésel de BMW, pero tiene una distancia entre ejes más larga y una caja de 62 pulgadas.

Ineos creó el SUV Grenadier Station Wagon para satisfacer la demanda de los compradores que sentían que Land Rover y su nuevo Defender los habían abandonado. Ahora está haciendo felices a otro grupo de fanáticos privados de Land Rover con el lanzamiento de una versión pickup de doble cabina, la Grenadier Quartermaster.

Presentado hoy en el Festival de la Velocidad de Goodwood, el Quartermaster ute es muy similar al SUV existente hasta el pilar B, pero forja su propia identidad a partir de ahí gracias a una distancia entre ejes de 12 pulgadas (305 mm). Las puertas traseras son diferentes, la carrocería trasera de la camioneta se cambia por la de una camioneta y el voladizo largo agrega más espacio en una caja que mide 61,6 pulgadas (1564 mm) de largo y 63,7 pulgadas (1619 mm) de ancho, lo que le permite tragarse un estándar. Palet europeo.

El Quartermaster puede soportar una carga útil de 760 kg (1,676 lb), ofrece la misma capacidad de remolque de 3,500 kg (7,716 lb) que el SUV Grenadier y el portón trasero de aspecto resistente puede soportar 225 kg (496 lb) de peso. Ineos dice que un marco robusto y un dosel de lona impermeable, una cubierta enrollable con cerradura y un portaequipajes en el techo están disponibles como opciones para aumentar aún más la practicidad.

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También son opcionales los bloqueos del diferencial delantero y trasero para los compradores que piensan que el bloqueo del diferencial central estándar y la caja de transferencia de dos velocidades no serán suficientes para evitar que se atasquen. Sin embargo, Ineos ciertamente parece confiar en la capacidad todoterreno del camión, prometiendo habilidades todoterreno "líderes en su clase" y afirmando que la distancia al suelo de 10,4 pulgadas (264 mm), una profundidad de vadeo y aproximación de 31,5 pulgadas (800 mm), y los ángulos de salida no tienen rival en ningún otro pick-up de producción en serie.

La potencia proviene de los mismos motores BMW de gasolina y diésel de seis cilindros y 3.0 litros que ya se ofrecen en el SUV Grenadier y que impulsan las cuatro ruedas a través de una caja automática ZF de ocho velocidades. Elija el motor de gasolina y obtendrá 282 hp (286 PS), 332 lb-ft (450 Nm) de torque y una aceleración de 0 a 62 mph (100 km/h) en 8,8 segundos, mientras que el de 245 hp (249 PS) , el diésel de 550 Nm (406 lb-ft) necesita un segundo más para alcanzar las 60 mph. Esos números de sprint son idénticos a las cifras que cita Ineos para la Station Wagon, al igual que la velocidad máxima de 99 mph (160 km/h) indicada para ambos motores.

El Quartermaster está a la venta en el Reino Unido a partir de hoy a un precio de £66,215 para el camión básico con motor de gasolina o diésel, que se compara con un precio inicial de £65,000 para el Grenadier Utility wagon con forma de SUV, pero con mentalidad laboral (el más La lujosa Station Wagon comienza en £ 76 000. Las versiones Trailmaster y Fieldmaster de la nueva cabina doble cuestan £ 73 715, pero la Trailmaster ofrece bloqueos de diferencial y una toma de fuerza de 400 W como estándar, mientras que la Fieldmaster más lujosa ofrece un precio premium. sistema de sonido y asientos con calefacción.