Venta Popular 1236e

Overview

Información básica.

N º de Modelo.	1236e-5421
Tratamiento de superficies	Pulido
Personalizado	Personalizado
Estándar	Estándar
Frecuencia de funcionamiento PWM	15 kilociclos
Clasificación ambiental del paquete	IP65
Utilizada en	Carretillas elevadoras eléctricas Liftstar y Mima
Frecuencia máxima del codificador	15 kilociclos
Color	Negro
Peso neto	1,7 kilogramos
nombre del producto	Controlador de motores de CA
Solicitud	Vehículo eléctrico
Paquete de transporte	Embalaje estándar de exportación
Especificación	L232*W165*H85mm
Marca comercial	ECAS
Origen	Porcelana
Código hs	8537109090
Capacidad de producción	3000 pedazos/mes

Empaquetado y entrega

Tamaño del paquete 15.00cm * 10.00cm * 8.00cm Peso bruto del paquete 2.000kg

Descripción del Producto

Descripción del Producto

1236E-5421 36-48V 450A Kit de accionamiento Kit de montaje Motor de alimentación de CA cepillado Controlador técnico programable para apilador eléctrico/transpaleta/carretilla elevadora

Nombre del producto	Controlador de motores de CA	Montaje del coche	Autobús turístico eléctrico, carrito de golf elevado, elevador, etc.
Opciones de voltaje	36-48V	Actual	450A
Modelo	1236E-5421	Temperatura	-40°C a 50°C
Color	Negro	Tipo	Motor AC
Tamaño	L232xAn165xAl85 mm	Garantía	2 años
Cantidad mínima de pedido	20 piezas	Puerto	Ningbo/Shanghái

Modelos 1236 Una mejora significativa de la familia Curtis AC. Los modelos 'E' utilizan una potente arquitectura lógica de microprocesador dual para proporcionar un rendimiento mejorado y superar los requisitos de los últimos estándares internacionales de seguridad funcional. Sólo Curtis AC puede ofrecer: Curtis VCL™-Vehicle Control Language es un lenguaje de programación fácil de usar que permite a los desarrolladores de vehículos escribir potentes funciones lógicas y crear un "controlador de sistema virtual". Curtis ofrece a los clientes capacitación y herramientas de desarrollo de VCL. Curtis también proporciona un servicio VCL en el que los ingenieros de Curtis trabajarán con el OEM para crear cualquier código VCL personalizado necesario. El algoritmo de control vectorial de orientación de campo indirecto (IFO) genera el máximo par y eficiencia posibles en todo el rango de velocidades. El control vectorial IFO avanzado de Curtis proporciona una excelente "sensación" de conducción, una mejor regulación de la velocidad y una mayor capacidad de ascenso. La función Curtis Auto-Tune permite una caracterización rápida y sencilla del motor de CA sin tener que retirarlo del vehículo. Los controladores de CA Curtis son totalmente compatibles con cualquier marca de motor de CA. La funcionalidad de accionamiento dual es estándar, lo que permite el control correcto de aplicaciones con motores de tracción gemelos. Esta función garantiza un funcionamiento suave y seguro, un desgaste mínimo de los neumáticos y un correcto reparto de carga entre los motores de tracción en todo momento. La conexión CANbus configurable permite la comunicación con otros dispositivos habilitados para CANbus. Los modelos 1236E y 1238E son compatibles con CANopen y proporcionan 20 'buzones' CAN configurables por VCL, 6 más que los controladores de CA Curtis anteriores. Controlador de sistema integrado: más que un simple controlador de motor, también son potentes controladores de sistema. Cuentan con una asignación integral de pines de E/S multifunción para usar como entradas analógicas, entradas digitales, controladores de bobina de contactor y controladores de válvula proporcional. Además de estas E/S locales, estos controladores pueden usar VCL para mapear y configurar las E/S remotas disponibles en otros dispositivos CANbus, enviar mensajes a pantallas CAN y así controlar y monitorear todo el sistema. Microprocesador dual robusto, seguro y confiable La arquitectura verifica los circuitos críticos, la lógica y las funciones de software para garantizar que se logre el nivel de desempeño de seguridad funcional más alto posible. La base eléctrica de sustrato metálico aislado proporciona una transferencia de calor superior para una mayor confiabilidad. Diseño de componentes de potencia a prueba de fallos. Protección contra polaridad inversa en las conexiones de la batería. Protección contra cortocircuitos en todos los controladores de salida. La reducción térmica, la advertencia y el apagado automático brindan protección al motor y al controlador. La carcasa y los conectores sellados y resistentes cumplen con los estándares de sellado ambiental IP65 para uso en entornos hostiles. Cumple o cumple con las regulaciones internacionales y estadounidenses pertinentes. EMC: Diseñado según los requisitos de EN12895. Seguridad: Diseñado según los requisitos de: EN1175-1:1998+A1:2010 EN (ISO) 13849-1 Clasificación IP65 según IEC 60529. Reconocido por UL según UL583. El cumplimiento normativo del sistema completo del vehículo con el controlador instalado es responsabilidad del OEM del vehículo.

Descripción general:

El modelo 1236 de Curtis proporciona control avanzado de motores de inducción de CA que realizan tareas de tracción o bomba hidráulica en el vehículo y ofrece los más altos niveles de seguridad funcional.

Especificaciones:
* Frecuencia máxima de salida del controlador: 300 Hz* Corte por sobretemperatura del disipador de calor: el corte lineal comienza a 85 °C; corte completo a 95 °C* Corte por subtemperatura del disipador térmico: corte completo a -40 °C El controlador lógico integrado ejecuta un sistema operativo (OS) de control de motor de CA orientado a campo completamente funcional que puede ser adaptado por el usuario mediante la modificación de parámetros. El sistema operativo también contiene lógica para ejecutar software desarrollado por OEM, llamado VCL, que puede usarse para mejorar las capacidades del controlador más allá de lo básico.
VCL (Vehicle Control Language) es un innovador lenguaje de programación de software desarrollado por CURTIS. Muchas funciones de los vehículos eléctricos están integradas exclusivamente en el código VCL, y el OEM puede controlar funciones adicionales mediante el código VCL. VCL abre nuevas vías de personalización, diferenciación de productos y capacidad de respuesta al mercado. Las comunicaciones de bus CAN incluidas en el 1236, así como en muchos otros productos CURTIS, permiten que estos controladores de motores de inducción de CA formen parte de un sistema distribuido eficiente. Las entradas y salidas se pueden compartir de manera óptima en todo el sistema, minimizando el cableado y creando funciones integradas que a menudo reducen el costo del sistema. Los controladores CURTIS 1236 son la solución ideal para tracción, elevación, transmisión dual y otras necesidades de control de vehículos y motores. Los controladores 1236 son completamente programables a través del programador portátil CURTIS modelo 1313-4331 o la estación de programación de PC 1314. El programador proporciona diagnóstico y capacidad de prueba además de flexibilidad de configuración.
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Preguntas más frecuentes

Q1.¿Puedo hacer un pedido de muestra?
R: Sí, aceptamos pedidos de muestra para probar y verificar la calidad.P2. ¿Tiene algún límite de MOQ?
R: Se aceptan pequeñas cantidades, pero ofrecemos descuentos por cantidad.

P3. ¿Cómo envían la mercancía y cuánto tardan en llegar?
R: Generalmente enviamos por DHL, UPS, FedEx o TNT. Suele tardar entre 3 y 5 días en llegar. El envío aéreo y marítimo también es opcional.P4. ¿Puedes producir según las muestras?
R: Sí, podemos producir según sus muestras o dibujos técnicos. Podemos construir los moldes y los accesorios.P5. ¿Pruebas todos tus productos antes de la entrega?
R: Sí, realizamos una prueba del 100% antes de la entrega.P6. ¿Está bien imprimir mi logotipo en el producto?
R: Sí. Infórmenos formalmente antes de nuestra producción y confirme primero el diseño según nuestra muestra.P7. ¿Cómo proceder con un pedido?
R: En primer lugar, háganos saber sus requisitos o aplicación. En segundo lugar, cotizamos de acuerdo con sus requisitos o nuestras sugerencias. En tercer lugar, el cliente confirma las muestras y realiza el depósito para el pedido formal. En cuarto lugar, organizamos la producción y el envío.