Nissan es el último fabricante de automóviles en adoptar la red y el conector de carga de Tesla

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La adopción del NACS está afectando ahora al primero de los fabricantes de automóviles japoneses.

En un comunicado de prensa, Nissan anunció que será el primer fabricante de automóviles japonés en adoptar el conector de carga de Tesla en futuros vehículos eléctricos a partir de 2025. Además, la compañía abrirá sus modelos Ariya EV actuales a la red Supercharger de Tesla a partir del próximo año a través del uso de un adaptador.

Jérémie Papin, presidente de Nissan Americas, dijo en un comunicado que pasar a NACS (Norma de Carga de América del Norte) es parte del objetivo de la compañía de hacer la transición a un 40% de vehículos eléctricos para 2030.

“La adopción del estándar NACS subraya el compromiso de Nissan de hacer que la movilidad eléctrica sea aún más accesible a medida que seguimos nuestra visión a largo plazo Ambition 2030 de una mayor electrificación. Nos complace brindar acceso a miles de cargadores rápidos más para los conductores de vehículos eléctricos Nissan, agregando confianza y conveniencia al planificar viajes de larga distancia”.

Después de que la compañía haga el cambio de CCS a NACS con vehículos en 2025, los clientes que tengan un automóvil con un conector CCS aún podrán usar los Supercargadores de Tesla con un adaptador. Esa parece ser la estrategia tanto de los fabricantes de vehículos eléctricos como de la propia Tesla, que también instaló adaptadores CCS en sus estaciones de carga.

Además de adoptar el conector de carga de Tesla, la compañía también obtendrá acceso a la red Supercharger de Tesla a partir del próximo año. Sus modelos Ariya existentes también tendrán acceso a los 12.000 Superchargers que existen en Norteamérica a través de un adaptador a partir de 2024.

Nissan es el último fabricante de automóviles en anunciar la adopción de NACS. El mes pasado, Mercedes, Rivian, GM, Polestar y Volvo también anunciaron acuerdos con Tesla para adoptar el conector de carga NACS y obtener acceso a la red Supercharger.

Con Nissan subiéndose a bordo, veremos si otros fabricantes de automóviles japoneses hacen lo mismo. Sin duda, seguir con la CCS parece una batalla perdida en este momento.

Joe Wituschek es colaborador de noticias tecnológicas de BGR.

Con experiencia en tecnología que abarca más de 10 años, Joe cubre las últimas noticias, artículos de opinión y reseñas de la industria de la tecnología.